木曽チャリ！ かわい商店のホームページ

このエリアでは、国道19号を通る場合があります。
国道19号は、大型トラックが多い上に、路肩が狭く、車道を走ると非常に危険です。
歩道を自転車が走るコトが認められていますので、原則、歩道を走って下さい。

国道１９号の危険性と安全な走り方の詳細は、こちらから。

木曽福島～塩尻駅

難易度★★☆☆☆
距離 46.9km　獲得標高 540m　所要時間　約２時間半
通過峠 名前不明

サイクリストの鬼門＝国道19号の、最悪の難所＝鳥居トンネルを迂回して
国道361号から奈良井ダムを抜けるルート。
国道19号 鳥居トンネルは暗い上に、道幅が狭く、非常に危険。
国道361号もトンネルですが、明るく広いので、ずっと快適に走れます。
ツーリング・リポート『免停ツーリング・データその他』
←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

松本城～木曽福島

難易度 ★★★☆☆
距離 65.6km　獲得標高 614m　所要時間　約３時間半
通過峠 無し

仕事で松本に行った帰り、遊びがてらに自転車で走ったルートです。
松本～塩尻を繋ぐ、美ヶ原の中腹の道は、
松本平を一望にする絶景ツーリング･コースですよ。

リポート『仕事のついでにツーリング』

←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

木曽～山形村～伊那～木曽

難易度 ★★★☆☆
距離 133km　獲得標高 1523m　所要時間　約８時間
通過峠 権兵衛トンネル

木曽～松本方面～伊那谷を回る130kmルートです。
国道153号と権兵衛トンネルの登りが走りにくいのですが、
広大な松本平と伊那谷の景観を楽しめるコースです。

リポート『木曽～山形～辰野～伊那』
←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

木曽福島～伊那市（クランプ）

難易度 ★★★☆☆
距離 33.9km　獲得標高 519m　所要時間　約２時間
通過峠 権兵衛トンネル（旧道は通行止め。2021年3月現在）

木曽から伊那谷へ抜ける最短ルートです。
トンネルが連続しますが、路肩に余裕があるので、比較的安全です。
権兵衛トンネル内は下りなので、速度に載せて駆け抜けましょう。

リポート『木曽～伊那、権兵衛峠』　注！…旧道は現在、通行止めです。
←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

権兵衛峠（旧道・不通）～高遠 城跡公園

難易度 ★★★★☆
距離 59.5km　獲得標高 1032m　所要時間　約４時間
通過峠 権兵衛峠

2008年以降ずっと通行止めが続いている、旧道＝権兵衛峠ルートです。
当局は観光道路として開通を目指しているらしいのですが、
全く開通する目処は立ってません。
念のため、道順だけ記録しておきます。
リポート『木曽～伊那、権兵衛峠』
←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

木曽～伊那～牛首峠～奈良井～木曽

難易度 ★★★☆☆
距離 97.7km　獲得標高 1519m　所要時間　約６時間
通過峠 権兵衛トンネル、牛首峠

「いつか行ってみよう」とプランニングしてはみたものの、
今ひとつ気が乗らず、放置してるルートです。
気が向いたら、リポートしてみます。

リポート　まだ走った事ないんで、リポートも無しです。

←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

木曽～高遠～杖突～有賀峠～伊那

難易度 ★★★★☆
距離 134km　獲得標高 2148km　所要時間　約９時間
通過峠 杖突峠、有賀峠、権兵衛トンネル

イナーメ木曽プロ・メンバー＝コーチ原さん提唱のロングライド・ルートです。
同じくチームメイトのフーさんが走破したって聞きました。
私には、無理な距離＆標高差であります。

リポート　無し

←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。

木曽山脈周遊センチュリーライド

難易度 ★★★★★
距離 180.9km　獲得標高 3348m　所要時間　約12時間
通過峠 権兵衛峠（現在不通）、大平峠

「アホか？」と言う超絶山岳ロングライドです。
ブルベ・ライダーにして、私の恩師＝海豚さん提唱の変態コースです。
「誰が走るねん！」と思うのですが、ほぼ同じコースを
チームメイト＝いっしーさんは走破しています。
リポート　無し
←マップをクリックでRide with GPSへ。GPSデータもDLできます。